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“如团结个农村来的穷小子，追求一个天下顶级的明星。”吉祥汽车独创东谈主李书福，曾这样评价我方。2010年，吉祥汽车独创东谈主李书福在瑞典哥德堡，签下一份18亿好意思元收购契约，引起行业调治。大家车企险些像在看一个“痴东谈主说梦”的见笑。要说这一场收购案到底有多狂放？就这样形色吧，其时的吉祥还仅仅个年净利润才11.8亿的小厂子，却要赌上差未几67年净利润总数的120亿东谈主民币，蛇吞象式地将一个训练的“洋牌子”吞入肚皮。
吉祥汽车（烦闷图）
20多年来, 李书福先生对发展中国汽车工业倾注了沿路至诚至爱之心, 其创办的吉祥集团是中国成长最快的民营汽车企业。在李书福的调换下, 吉祥集团多年来相持走自主立异的谈路, 在中国汽车行业当先得回发动机、变速箱等中枢时代领域的紧要打破。在战术转型的基础上, 吉祥集团开采出一系列受到阛阓接待的自主品牌汽车, 并冉冉走向外洋阛阓。2010年3月, 吉祥控股集团签署契约, 收购沃尔沃轿车公司100%的股权和常识产权。2010年8月2日完成交割。
伸开剩余69%李书福的“三不原则”：不进入、不吸血、不短视收购完成后，扫数东谈主王人在等着看吉祥“榨干”沃尔沃。但李书福却定下三条铁律。一、 不进入主见沃尔沃总部留在瑞典，研发团队一个不动，连经营师王人没换。吉祥只肃穆给钱和开绿灯。二、不吸血时代莫得急吼吼地照搬沃尔沃专利，而是磋磨建造研发中心，用5年时辰吃透中枢时代。三、 不饮鸩止渴即便2013年沃尔沃刚扭亏为盈，吉祥也没急着分成，反而连接砸钱建成王人、大庆工场。
2021年沃尔沃沉着上市，市值一度冲到180亿好意思元，吉祥持有的股权价值翻了9倍，单这一笔就净赚160亿好意思元（约1150亿东谈主民币）。这个数字是什么宗旨？就算把当初借的120亿连本带利还清，剩下的钱还够买下三个蔚来。当TCL收购法国汤姆逊电视、上汽吞并韩国双龙接连翻车时，李书福却计议出一套“太极嘱咐”。他给沃尔沃惩办层吃了颗省心丸：“总部不搬、工会不动、研发已经。”回来就在哥德堡建造中欧汽车时代中心（CEVT），让瑞典工程师和中国团队捣饱读出CMA架构。
李书福（烦闷图）
2009年，吉祥年销量不外32万辆；2024年，已破150万辆。其中沃尔沃孝顺的时代平台占比过半。利润方面，吉祥曩昔15年的净利润增长接近10倍，年均收益连续浮现。以致在新动力赛谈上，沃尔沃带来的电动化架构和研发教学，成为吉祥SEA架构的底座，这一平台已招引包括飞奔在内的巨头协作。而沃尔沃自身也迎来更生，销量稳步回升，相接多年盈利，以致反向成为吉祥生态里的“品牌天花板”。
沃尔沃（烦闷图）
中国阛阓成了沃尔沃的现款牛，也转折帮吉祥站稳了脚跟。沃尔沃在中国的销量增长，奏凯拉动了吉祥的举座功绩。更进犯的是，吉祥通过沃尔沃学到了外欧化运营的套路，这教学以后还能用在其他阛阓上。详细来看，吉祥这120亿花得太值了。光财务上的答复就赚回了10倍以上，再加上时代、品牌、阛阓这些无形的收益，举座价值可能高达几千亿东谈主民币。这还不算将来后劲，跟着电动化和智能化的大趋势，吉缓和沃尔沃的协作还能再挖出更多金子。
吉祥是怎样让沃尔沃翻身的？说白了，时代和阛阓两手握。李书福没把沃尔沃当“钱树子”用力榨，而是让它保持沉着，研发上砸了大钱。新车型一个接一个，XC90、S90，哪款不是爆款？中国阛阓也帮了大忙，豪华车需求跟开了挂似的，沃尔沃的SUV在中国卖得满地跑。吉祥还把沃尔沃的时代拿来反哺我方，博越、帝豪这些车，哪款不得夸一句“有点东西”？更别提在中国建厂，老本低到让敌手眼红。
发布于：江苏省